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喜訊：中國道岔結(jié)構(gòu)獲重大突破
中國道岔結(jié)構(gòu)獲重大突破。雙肢彈性可彎心軌，經(jīng)過反復(fù)科學(xué)實(shí)驗(yàn)，目前被山海關(guān)橋梁廠成功運(yùn)用在秦沈客運(yùn)專線鐵路38號高速道岔上。
據(jù)介紹，雙肢彈性可彎心軌，目前國際上只有法國率先運(yùn)用在高速鐵路大號碼道岔上。與其它道岔結(jié)構(gòu)形式相比，具有性能穩(wěn)定、扳動快捷、行駛安全、通過迅速等特點(diǎn)。
據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》消息，這一成果，是由鐵道部專業(yè)設(shè)計(jì)院、山海關(guān)橋梁廠聯(lián)合設(shè)計(jì)開發(fā)研制成功的。它不僅填補(bǔ)了國內(nèi)一項(xiàng)空白，而且使中國的道岔設(shè)計(jì)制造、組裝等真正達(dá)到了當(dāng)今國際先進(jìn)水平，并為中國自行開發(fā)高速鐵路道岔奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》消息，這一成果，是由鐵道部專業(yè)設(shè)計(jì)院、山海關(guān)橋梁廠聯(lián)合設(shè)計(jì)開發(fā)研制成功的。它不僅填補(bǔ)了國內(nèi)一項(xiàng)空白，而且使中國的道岔設(shè)計(jì)制造、組裝等真正達(dá)到了當(dāng)今國際先進(jìn)水平，并為中國自行開發(fā)高速鐵路道岔奠定了基礎(chǔ)。
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