在城市道路中，尤其在交叉口處，行人在此匯集、轉(zhuǎn)向、過街，需考慮行人交通組織。行人交通組織的主要任務(wù)包括兩個方面：一是組織行人在人行道上行走；二是組織行人在人行橫道線安全過街，從而使人、車分離，相互之間的干擾最少。
 
    人行道通常對稱布置在車行道兩側(cè)。交叉口內(nèi)相鄰道路的人行道互相連通，并將轉(zhuǎn)角處人行道加寬，以適應(yīng)人流集中和轉(zhuǎn)向的需要。在人行道上除必要的道路標志、交通信號、照明及欄桿等外，不允許布置其他設(shè)施，以保證人行道的有效寬度。
 
    為使行人安全、有序地橫穿車行道，應(yīng)在交叉路口設(shè)置人行橫道。交叉范圍的人行道和人行橫道相互連接，共同組成可達任意方向的步行道網(wǎng)，盡量不將吸引大量人流的公共建筑的出人口設(shè)在交叉口上。
 
人行橫道的設(shè)置應(yīng)考慮以下方面的要求：
 
    ①人行橫道應(yīng)與行人自然流一致，否則將導(dǎo)致行人在人行橫道以外的地方橫過車行道，不利于交通安全。
 
    ②人行橫道應(yīng)盡量與車行道垂直，行人過街距離短，使人行盡快地通過交叉口，符合人行過街的心理要求。
 
    ③人行橫道盡量靠近交叉口，以縮小交叉口的面積，使車輛盡快通過交叉口，減少車輛在交叉口內(nèi)的通行時間。
 
    ④人行橫道設(shè)置在駕駛員容易看清的位置，標線應(yīng)醒目。
 
    在設(shè)置信號燈控制或設(shè)置停車標志的交叉口，應(yīng)在路面上標繪停車線，指明停車位置。此時人行橫道一般可布置在停車線之前至少Im處。
 
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