市政給排水設施是城市基礎設施重要組成部分，關系著城市地面水的排除，城市污水的處理，使水資源得以良性循環的基礎設施，對居民居住環境有十分重要的意義。隨著經濟的發展，城市化進程加快，市政給排水設施建設得到較快發展，城市建設必須走可持續發展道路，但市政道路排水設施普遍存在問題成為市政給排水設計工作人員的關注的焦點。
　　1.市政給水系統設計問題
　　一般來說，許多城市的供水管網建設都滯后于城市水廠建設，存在管徑過小、布局凌亂、管網老化、管材較差等諸多問題，從而造成管道漏損嚴重，用戶的供水壓力和供水安全得不到保證。
　　1.1管線設計
　　(1)一般在定線所用圖至少是本市最近的實測1：500地形圖，并且有必要時通過現場的踏勘來確定或修正。在實際操作中，有些管道之間影響比較小，凈距可酌情減少。如規范中規定熱力管與給水管的水平凈距為1.5m，而如今管材的質量提高后，根據實際情況也可以酌情減少兩管道水平凈距，而并不影響管道正常運行。
　　(2)設計人員應加強對管道基礎、預留預埋、管徑、標高等的標注和說明，給出盡可能多的標準圖或詳圖，以避免不必要的損失。在豎向設計時，要按照以下原則進行合理布置，保證管線在荷載作用下不被壓壞；在天氣寒冷地區或是冬季，要保證管道介質不凍結，滿足豎向規劃要求，按照規范要求布置各個管線之間的垂直間距。值得注意的是，各個管材對壓力的承受力是不一樣的，設計最小覆土要根據所選擇的管材實際情況而定。
　　(3)當工程管線豎向之間發生矛盾時應遵行如下原則：支管避讓干管：可彎曲管避讓不可彎曲管；規劃管線讓現狀管線；壓力管避讓重力管；管徑小的管線避讓管徑大的管線。在設計過程中，這些原則也不是固定的，主要是根據實際情況而定，盡量減少不必要的損失和麻煩。
　　(4)在住宅區給水設計應注意：系統設計應充分結合物業管理需要；設計應考慮當地施工水平的因素：運用新產品應慎重，要深入了解其原理性能，掌握其優缺點，明確安裝使用的注意事項等；注意其它專業對給排水設計的要求，如建筑構造、結構構件對管徑、標高的限制。
　　1.2管網優化
　　給水管網優化設計是在已定線下尋求管徑與水力參數的最優化組合的解。在已定管線中，合理分配管網流量，采用優化算法，優化管道設計管徑，根據城市地形特點，優化組合和分布供水區域，采用不同壓力范圍供水，使整個系統的運行費用最低。目前在給排水中常用的優化算法有如下幾類：純屬規劃法、非線性規劃法、動態規劃法和遺傳算法。
　　水資源在時間與空間上存在分布不均,而且根據要水質的不同設置不同的設計方案，區給水系統規劃要優化水資源配置。一般在中小型管道系統優化設計時，可以選擇遺傳算法求得最優化設計方案。綜合地運用直接式管網疊壓供水技術和無負壓管網增壓穩流給水設備，當市政供水管網水量充分，供水壓力相對穩定時，可采用無負壓管網增壓穩流給水設備。用水非常集中、瞬時用水量過大的地方，則應使用直接式管網疊壓供水，以減少峰值流量對管網造成的影響，保證無負壓設備的正常工作。
　　2.市政排水系統的設計問題
　　(1)防洪排澇措施。采取防洪排澇措施的好差，直接影響到居民的生命及財產安全，防洪排澇規劃主要針對對象是外洪和內洪，外洪以防為主，如防洪堤、水庫等，而內洪則雨水如何及時排除或滯蓄起來的問題，這有助于提高人們對防洪排澇重要性的認識，確保人民生命財產安全排洪規劃重現期應根據城市重要性以及當地的歷年雨水量，排洪流域面積等因素綜合考量后確定，大中城市排洪標準不宜小于 10 年一遇(水利標準)。對于山區，考慮到內洪來得快，退得快，宜采用全抬高方案，但同時也要考慮村莊現狀，可設置局部的抽排設施。
　　(2)市政排水的污水處理。規劃設計中既要考慮到城市污水處理能力，還要應用新科技，建設節能環保，再利用的原則，用生活污水反應器向高效的移動床和流化床發展。還有一種高效載體生物強化工藝， 利用硅藻土的高效載體生物作用( 流化床) 和吸附。污水管網設計的將地面線資料、道路設計結果傳輸給污水設計系統。污水井：以給定的道路中心線為參照線，按照設計人員指定的樁號偏距， 沿道路布置污水井，由于污水提升泵站設置的位置不合理，造成了污水管埋深太大，所以在排水工程設計中，要設計通過管材、基礎、施工方法等手段，合理選用排水管網，確定合理的排水管設計高程，這不僅可以節約投資，還增加了污水的排放效率。
　　(3)污水計算。污水計算包括排水面積確定、污水管網計算，可以直接用系統提供的圖形量測手段，對管徑和坡度的進行確定，幫助設計人員作出正確的選擇。污水管：污水管布置時其管端必須接在污水并上，污水管的管徑、坡度均由污水計算結果來確定，標高由系統自動計算。給水管網設計，排水工程規劃確定的重要出水口是根據管網系統的布置及當地受納水體的條件確定的，給水管網設計的基本步驟是：設置道路信息；布置給水節點；布置給水管；繪圖、排水工程規劃確定的重要出水口是根據管網系統的布置及當地受納水體的條件確定的，要求設計單位按相關道路的設計，調整相應的排水工程設計，造成了設計工程的排水工程部分造價增加13% 市政給排水工程規劃編制滯后，造成了一些排水工程不能與道路工程同期設計，同樣造成了設計的重復工作或工程改造的浪費。
　　(4)管道連接及流速。街道下的污水干管經常是在住宅小區規劃沒有完全確定的情況下布置的，即排水點位置并不確定。為了更好的銜接捧水干管和支管，設計在排水干管上每隔一定距離接出連接管，建筑紅線外和伸入人行道，可以避免以后支管接人時破損路面，減少施工量和節省投資。為有利于區域內建筑物就近排水，連接管的間距要根據需要，適可而止，避免浪費。要注意避免與其他地下管線發生沖突。解決措施有：排水管線采用跌水井調節、采用局部增大斷面的方式，確保過水斷面不減少，不影響排水和在特殊的情況下，可采用倒吸虹管。《室外排水設計規范》第3.2.6條規定：污水管道在設計充滿度下的最小流速應為0.6m／s。當起點污水管段中的流速不能滿足以上規定時，應符合規范第3.2.9條要求，即在街道下，污水管道的最小管徑為300mm，最小設計坡度為0.003。當管道坡度不能滿足上述要求時，可酌情減小，但應有清淤或防淤措施。
　　總之，隨著我國的城市基礎建設迅速發展，給排水系統在快速建立和完善，而城市的給排水設施的安全、可靠、完善是經濟發展的有力保證。在新的歷史條件下，城市建設必須走可持續發展道路，提倡省地節能的理念，這要求我們市政給排水規劃設計必須從解決水資源和具體技術措施兩個方面進行認真思考與研究，以尋求城市水資源的合理利用，實現現代化城市的可持續發展。