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中國鐵建承建莫斯科地鐵初步設(shè)計(jì)文件獲批
近日，中國鐵建國際集團(tuán)莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線西南段項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件全部獲得俄羅斯國家鑒定委員會的批復(fù)，這標(biāo)志著中國鐵建的地鐵設(shè)計(jì)獲得俄羅斯國家最高設(shè)計(jì)管理機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。該項(xiàng)目為三站四區(qū)間，區(qū)間線路總長約4.6公里，其中維爾納站與運(yùn)營的1號線換乘，米丘林站與在建車站換乘，設(shè)計(jì)合同額為3.03億盧布。
為了讓極具中國特色的建筑風(fēng)格呈現(xiàn)于米丘林車站，中國鐵建設(shè)計(jì)管理團(tuán)隊(duì)深入學(xué)習(xí)莫斯科地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范及施工通用標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合北京城建設(shè)計(jì)院，引入中國的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)出了美輪美奐的建筑形式。莫斯科地鐵以“世界最美地鐵”享譽(yù)世界，許多車站都被譽(yù)為“建筑藝術(shù)博物館”，米丘林車站呈現(xiàn)出的“中國范”，為當(dāng)?shù)赜衷鎏砹艘惶幍叵率⒕啊?/span>
“19個月，200多次專場答辯會審，中國鐵建的初步設(shè)計(jì)10個階段報(bào)審均一次性獲得了俄羅斯國家鑒定委員會的批復(fù)。”中國鐵建俄羅斯公司董事長蒙濤說。在初步設(shè)計(jì)答辯過程中，中國鐵建設(shè)計(jì)管理團(tuán)隊(duì)?wèi){借大量的計(jì)算分析論證和豐富的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，獲得了業(yè)內(nèi)專家的認(rèn)可。
為了讓極具中國特色的建筑風(fēng)格呈現(xiàn)于米丘林車站，中國鐵建設(shè)計(jì)管理團(tuán)隊(duì)深入學(xué)習(xí)莫斯科地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范及施工通用標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合北京城建設(shè)計(jì)院，引入中國的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)出了美輪美奐的建筑形式。莫斯科地鐵以“世界最美地鐵”享譽(yù)世界，許多車站都被譽(yù)為“建筑藝術(shù)博物館”，米丘林車站呈現(xiàn)出的“中國范”，為當(dāng)?shù)赜衷鎏砹艘惶幍叵率⒕啊?/span>
“19個月，200多次專場答辯會審，中國鐵建的初步設(shè)計(jì)10個階段報(bào)審均一次性獲得了俄羅斯國家鑒定委員會的批復(fù)。”中國鐵建俄羅斯公司董事長蒙濤說。在初步設(shè)計(jì)答辯過程中，中國鐵建設(shè)計(jì)管理團(tuán)隊(duì)?wèi){借大量的計(jì)算分析論證和豐富的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，獲得了業(yè)內(nèi)專家的認(rèn)可。
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