坡面排水設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1 挖方、低路堤及路界范圍地面低于路界外側(cè)地面的填方路段，應(yīng)在挖方邊坡或填方邊坡坡腳外設(shè)置邊溝匯集和排泄降落在坡面和路面上的表面水。

2 邊溝橫斷面形式應(yīng)根據(jù)排水需要以及對(duì)路側(cè)安全與環(huán)境景觀(guān)的協(xié)調(diào)等選定，可采用三角形、淺碟形、梯形或矩形等形式。高速公路、一級(jí)公路挖方路段的矩形邊溝，在不設(shè)護(hù)欄的地段，應(yīng)設(shè)置帶泄水孔的鋼筋混凝土蓋板或鋼筋加強(qiáng)的復(fù)合材料蓋板。

3 邊溝的縱坡坡度應(yīng)結(jié)合路線(xiàn)縱坡、地形、土質(zhì)、出水口位置等情況選定，宜與路線(xiàn)縱坡坡度一致，且不宜小于0.3% ，困難情況下，不應(yīng)小于0.1% 。當(dāng)路線(xiàn)縱坡坡度小于溝底最小不淤積縱坡坡度時(shí)，邊溝宜采用溝底最小不淤積縱坡坡度，并縮短邊溝出水口的間距。

4 邊溝出水口的間距，應(yīng)結(jié)合地形、地質(zhì)條件以及橋涵和天然溝渠位置，經(jīng)水力計(jì)算確定。梯形、矩形邊溝不宜超過(guò)500m ，多雨地區(qū)不宜超過(guò)300m; 三角形和碟形邊溝不宜超過(guò)200m 。

5 挖方路段或斜坡路堤上方流人路界的地表徑流量大時(shí)，應(yīng)設(shè)置攔截地表徑流的截水溝。深路整或高路堤坡面徑流量大時(shí)，可在邊坡中部設(shè)置平臺(tái)排水溝，減少坡面沖刷。

6 截水溝應(yīng)結(jié)合地形和地質(zhì)條件設(shè)置，宜布設(shè)在路笙坡頂5m 或路堤坡腳2m 以外，可采用梯形或矩形斷面。截水溝長(zhǎng)度超過(guò)500m 時(shí)，宜在中間適宜位置處增設(shè)泄水口，通過(guò)急流槽(管)分流引排，泄水口間距以200 -500m 為宜。當(dāng)截水溝或急流槽對(duì)行車(chē)產(chǎn)生視覺(jué)沖突或影響路域環(huán)境景觀(guān)時(shí)，可利用地勢(shì)或采用灌術(shù)遮蔽。

7 在路堤和路笙坡面或者坡面平臺(tái)上向下豎向集中排水時(shí)，宜設(shè)置急流槽(管) ;邊溝、截水溝、排水溝縱坡很大時(shí)，可設(shè)置急流槽(管)減小縱坡。急流槽(管)的進(jìn)水口與溝渠泄水口之間宜采用喇叭口形式連接，并作鋪砌處理，出水口處應(yīng)設(shè)消能設(shè)施。急流槽底面宜設(shè)置防滑平臺(tái)或凸棒。

8 陡坡或溝谷地段的排水溝，宜設(shè)置跌水等消能結(jié)構(gòu)物，避免其出口下游的橋涵、自然水道或農(nóng)田受到?jīng)_刷。

9 急流槽可采用矩形斷面等形式，槽深不應(yīng)小于0.2m ，槽底寬度不應(yīng)小于0.25m。采用漿砌片石時(shí)，矩形斷面槽底厚度不應(yīng)小于0.2m ，槽壁厚度不應(yīng)小于0.3m 。

10 跌水槽橫斷面可采用矩形斷面，斷面尺寸要求與急流槽相同。對(duì)不設(shè)消力池的跌水，臺(tái)階高度與長(zhǎng)度之比應(yīng)與原地面坡度相吻合，且臺(tái)階高度不宜大于0.6m; 帶消力池的跌水的高度與長(zhǎng)度之比也應(yīng)結(jié)合原地面的坡度確定，單級(jí)跌水墻的高度不宜小于l. Om ，消力檻高度不宜小于O.5m ，消力檻與跌水墻的距離不宜小于5m 。

11 邊溝、截水溝、排水溝、急流槽等的橫斷面尺寸應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)流量、溝底縱坡、溝壁材料、出水口間距，按第9 章的規(guī)定計(jì)算確定。溝槽頂面高度應(yīng)高出設(shè)計(jì)水位不小于O.lm 。

12 溝壁材料的抗沖刷能力應(yīng)與溝內(nèi)水流速度相適應(yīng)。

13 設(shè)置在土質(zhì)、軟質(zhì)巖、全風(fēng)化及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖石地段的邊溝、截水溝、排水溝，應(yīng)采取防滲處理措施。

14 地形平緩無(wú)固定溝槽的山前沖積扇、戈壁灘、草原及其他漫流地區(qū)，應(yīng)按分片泄洪的原則在橋涵上下游地段設(shè)置必要的導(dǎo)流設(shè)施。橋涵進(jìn)水口上方的坡面宜設(shè)置人字形導(dǎo)流堤，長(zhǎng)度不宜小于30m; 橋涵出水口下方的坡面可設(shè)置導(dǎo)流堤或扇形鋪砌，長(zhǎng)度不宜小于20m。導(dǎo)流堤應(yīng)與橋涵相銜接。