一、高邊坡路段市政道路設計的影響因素分析

由于高邊坡路段具有一定的復雜性，地形和地勢都比較陡峭，所以要確保市政道路設計和建設安全性和可靠性，需要對設計過程中遇到的影響因素進行逐一的分析。高邊坡路段道路建設穩(wěn)定性比平坦路段建設要差，而且其巖層和邊坡巖質結構斷面層等因素都會給高邊坡路段道路建設帶來影響。邊坡剪力面的破壞或是巖質失去穩(wěn)定性都會造成市政道路出現(xiàn)塌陷的現(xiàn)象，而公路的邊坡也會因巖質結構受到破壞而失去穩(wěn)定，因此為了進一步提高高邊坡市政道路建設科學性和穩(wěn)定性就必須在設計時對當時的地形地勢進行全面勘察。

高邊坡市政道路設計和建設不僅受到地形地勢方面的影響，同時水的作用也會使邊坡失去穩(wěn)定性，而且城市地下線也會影響道路的安全性。高邊坡路段的巖質之間有靜水，而長時間靜水的壓力就會消弱巖質表面的應力，這樣巖質的強度就會被削弱，然后高邊坡路段道路就會失去穩(wěn)定性受到破壞。城市局居民用水和用電等一切相關的線路隔和管線都會影響到高邊坡路段市政道路建設的穩(wěn)定性，所以設計過程中這方面的因素一定要注意，不僅要維系居民的生活要道，而且y還要實現(xiàn)高邊坡路段市政道路建設的科學性和安全性。

二、高邊坡市政道路設計參照數(shù)據(jù)分析

在高邊坡路段市政道路設計過程中要充分考慮到邊坡的高度以及交通擁擠等的因素的考慮，所以要設置相應的作為設計的參考依據(jù)。根據(jù)建筑工程的設計的規(guī)范標準，以及地形地勢等特點計算出高邊坡路段道路設計的參照數(shù)據(jù)，如表1所示：

表1高邊坡路段道路設計的參照數(shù)據(jù)

邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)m 采用的結構模式

m﹤1.0

1.3﹥m﹥1.3

m﹥1.3 深層錨桿加格構梁

普通錨桿結合掛網(wǎng)噴射混凝土

漿砌石快肋式骨架護坡

三、高邊坡市政道路設計策略

1、平面設計

高邊坡路段在設計的過程中要考慮到高邊坡的高度以及坡頂?shù)牟贾茫m然高邊坡地形地勢比較復雜，但是在周圍還會有小廠房，工業(yè)場地等，所以在設計過程中要進行全局的把握。高邊坡路段在設計過程中結合實際很重要。當然還要考慮邊坡建設的穩(wěn)定性和安全性，對市政道路建設展開平面設計，對平面設計中出現(xiàn)的問題進行及時調整，這樣才能為有效建設市政道路奠定基礎。為了提高高邊坡路段市政道理設計的合理性，因此在這里進行實例分析。如果市政道路選擇在花崗巖體邊坡建設，那么在設計的過程中就要對花崗巖體的坡向和地質特征以及地下環(huán)境等條件進行分析，綜合考慮有可能出現(xiàn)的影響因素，確保邊坡路段市政道路設計和建設的有效性，保證設計切實可行，提高市政道路在邊坡路段建設的穩(wěn)定性和可靠性以及科學性。

表2花崗巖體斜坡路段邊坡高度和長度的統(tǒng)計

根據(jù)上述中花崗巖統(tǒng)計到的邊坡長高數(shù)據(jù)采用線性回歸方程的方法進行計算，logH=loga+blogL，對數(shù)回歸方程：logH=0.256+0.761logL，冪函數(shù)回歸方程：H=1.80L，線性相關系數(shù)：r=0.989。平面設計過程中可以根據(jù)線性回歸方程以及相關數(shù)據(jù)計算出邊坡水平方向的影長，有利于提高市政道路設計的合理性和科學性。

2、高邊坡市政道路縱斷面設計和路基設計以及防護設計分析

高邊坡市政道路的縱斷面設計同樣要以安全和科學為主，而在實際設計過程中要充分利用道路設計的規(guī)范值，同時還要結合路段的實際情況進行設計，確保在建設施工過程中縱斷面設計能夠符合實際要求。如果高邊坡路段總長為1344.80m，而K0+000- K0+200路段之間的路基寬為16m，而市政道路的路基寬為32m，K0+200- K0+814.43路段之間的路基寬為22m。經過實際計算過程中其設計與現(xiàn)實路段具有一定的差異，所以需要對高邊坡高點的設計進行調整，確保邊坡高點設計的合理性。

在路基設計過程中要確定好高邊坡路段的路基標高，保證路基的高度，調整好路基壓實力度。高邊坡路段市政道路設計過程中要注意防護設計，尤其是邊坡路段地形地勢及其復雜的地方一定要設置防護欄，避免施工人員在施工過程中發(fā)生危險性事故，或是施工過程中對周邊環(huán)境的破壞等。在實際施工過程中要對挖方和拆遷路段建立防護，高邊坡地勢起伏比較大，為了保證挖方和拆遷的范圍盡量縮小，所以需要建立邊坡防護，對邊坡防護進行設計。如果路段是靠近居民區(qū)的情況下需要采用樁板式擋土墻的方法建立防護，如果是局部無法使用擋土墻的路段可以采用錨噴護坡和擋土墻相結合的方法建立防護措施。

3、排水設計以及高邊坡路段市政道路

根據(jù)高邊坡路段地形地勢特征分析，在設計的過程中要充分考慮到排水系統(tǒng)的設計。在高邊坡路段建設市政道路可以利用高邊坡的滲溝進行排水，這樣需要對高邊坡滲溝高度進行和寬度進行設置，高度一般要大于10m,寬度控制在2-4m之間。如果邊坡地下有水，也可以考慮在地下水垂直的方向設置滲溝進行排水，避免水長時間的滲透出現(xiàn)滑坡等的危險事故發(fā)生。同時也可以利用隧道進行排水，這種方式比較適合應用于滑坡面深層地下水，以保證高邊坡路段市政道路建設的安全性。

四、結語

隨著科學技術的發(fā)展，城市化建設不斷擴展，因此城市交通道路的建設規(guī)模也在不斷擴大。本文主要探討的是高邊坡路段市政道路設計問題，由于高邊坡路段地形地勢比較復雜，所以在設計過程中要進行是實際勘察，并對設計參數(shù)數(shù)據(jù)進行分析，針對施工周邊的環(huán)境建立相應的防護措施。而且在設計的過程中一定要參照建筑工程設計規(guī)范標準進行設計，確保工程設計的合理性和科學性。