2024-05-13 鐫繪生態(tài)環(huán)境新質(zhì)生產(chǎn)力 | 中鐵城際參加2024年產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展論壇

會議現(xiàn)場5月12日，中鐵城際參加在廣西南寧舉辦的2024年產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展論壇。此次論壇以“產(chǎn)業(yè)·協(xié)同·綠色·發(fā)展”為主題，圍繞產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、生態(tài)環(huán)境新質(zhì)生產(chǎn)力相關(guān)的生態(tài)環(huán)境基礎(chǔ)研究、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用等主題開展交流，國內(nèi)從事生態(tài)環(huán)境全產(chǎn)業(yè)鏈上...

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2024-05-11 BIM技術(shù)在超大規(guī)模給水廠站設(shè)計中的創(chuàng)新應(yīng)用（以東莞松山湖水廠項目為例）

東莞松山湖水廠為全亞洲一次性建成規(guī)模最大水廠，設(shè)計團(tuán)隊緊緊圍繞傳統(tǒng)設(shè)計中面臨的六大重難點技術(shù)問題，將BIM技術(shù)應(yīng)用于此超大規(guī)模給水廠站設(shè)計中，運(yùn)用諸多數(shù)字化創(chuàng)新技術(shù)，攻克重難點技術(shù)問題，實現(xiàn)精細(xì)化、現(xiàn)代化、數(shù)字化、智慧化的運(yùn)維管理，成為數(shù)字...

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2024-05-11 災(zāi)害預(yù)警中的“叫應(yīng)”機(jī)制：成功案例與應(yīng)用考量

叫應(yīng)機(jī)制是指在災(zāi)害預(yù)警中，通過電話、短信、廣播等方式，將預(yù)警信息及時傳遞給相關(guān)責(zé)任人或群眾，確保他們能夠及時采取避險措施，以減少災(zāi)害損失和人員傷亡的一種機(jī)制。一、叫應(yīng)機(jī)制的成功案例有很多，例如：? 2023年7月初，河北臨城縣梁家莊村遭受“...

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2024-05-11 “一帶一路”上的中國智慧—俄羅斯NLMK新能源汽車用硅鋼項目BIM應(yīng)用

項目首次實現(xiàn)中國公司向歐洲市場輸出冷軋硅鋼技術(shù)和高端冷軋成套設(shè)備，建成后將成為“一帶一路”中俄合作的又一典范項目。項目全專業(yè)采用Autodesk軟件平臺，行業(yè)首創(chuàng)統(tǒng)一平臺協(xié)同設(shè)計路線。通過管理過程體系化、正向協(xié)同設(shè)計實時化，實...

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2024-05-10 遇到地質(zhì)災(zāi)害后，一些必須要知道的避險知識

遇到地質(zhì)災(zāi)害這些避險知識要牢記1、崩塌識別卡別名：崩落、垮塌、塌方現(xiàn)身狀態(tài)：陡峻懸崖、臨坡陡坎上的石頭、土塊，突然猛烈地向下傾倒、翻滾、崩落發(fā)生地：多見于坡體前緣臨空，坡度大于45度，高差一般大于5米的自然山坡臨災(zāi)前兆特征：山坡前緣掉塊，小...

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2024-05-10 中國四座橋梁榮獲2024國際橋梁大會（IBC）大獎

據(jù)中國公路學(xué)會官網(wǎng)消息，2024年國際橋梁大會（IBC）獎相關(guān)評審工作于近日完成，由中國公路學(xué)會推薦的4座中國橋梁上榜，分別是深中通道伶仃洋大橋、沙溪大橋、武夷山國家公園竹橋、福廈高鐵泉州灣跨海大橋。●深中通道伶仃洋大橋——喬...

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2024-05-10 工程全生命期數(shù)字化探索與實踐——以漢口濱江國際商務(wù)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項目為例

漢口濱江國際商務(wù)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項目由于參建單位多、子項工程多、專業(yè)分包多的特點，面臨諸多挑戰(zhàn)。項目實施團(tuán)隊以BIM技術(shù)為依托，實現(xiàn)了設(shè)計協(xié)同、施工管理和城市運(yùn)營一體化。通過數(shù)字化應(yīng)用，項目取得了良好效果，為智慧城市建設(shè)提供了有益經(jīng)...

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2024-05-09 群測群防：基層地質(zhì)災(zāi)害防治的共同防線

1、什么是群測群防？地質(zhì)災(zāi)害群測群防是群眾性預(yù)測預(yù)防地質(zhì)災(zāi)害防治工作的統(tǒng)稱。2、群測群防是如何實現(xiàn)網(wǎng)格化管理？以自然村寨為單元，成立地質(zhì)災(zāi)害安全風(fēng)險群測群防工作隊，建立"包村、包組、包戶、包人"的聯(lián)防聯(lián)包制度，形成&qu...

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2024-05-09 承擔(dān)梅大高速公路塌方災(zāi)害，誰來承擔(dān)其中的責(zé)任？

5月1日凌晨2時10分許，梅大高速往福建方向K11+900m附近發(fā)生高速公路路面塌方災(zāi)害。這場災(zāi)難的直接原因，經(jīng)過專家與業(yè)內(nèi)人士的深入剖析，揭示了其背后復(fù)雜的自然因素與人為管理疏忽。梅大高速沿途地勢陡峻，溝壑密布，多為山嶺重丘...

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2024-05-09 強(qiáng)化四個方面，構(gòu)筑地質(zhì)災(zāi)害治理的“生命工程”基礎(chǔ)

當(dāng)下，汛期已至，各地進(jìn)入地質(zhì)災(zāi)害“應(yīng)戰(zhàn)”狀態(tài)。結(jié)合近年來特別是今年在基層調(diào)研中遇到的幾個需要加以重視的問題，筆者認(rèn)為，做細(xì)做實地災(zāi)防治這項“人民至上”的“生命工程”，還需要用“四個再”補(bǔ)齊實踐中應(yīng)對處置方面的短板。一是地災(zāi)成因認(rèn)定必要時“再...

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2024-05-08 南沙大橋智慧管養(yǎng)：探索創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)新路徑新方案

作為一項知名的橋梁工程，南沙大橋是粵港澳大灣區(qū)重要的交通樞紐。如何更好地管理和養(yǎng)護(hù)這座大橋，讓它在繁忙的交通中持續(xù)發(fā)揮其功能，是灣區(qū)特大橋養(yǎng)護(hù)中心一直研究的課題。在此背景下，南沙大橋智慧管養(yǎng)項目應(yīng)運(yùn)而生。項目運(yùn)用了創(chuàng)新技術(shù)和智能系統(tǒng)，為大橋...

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2024-05-08 自然資源部：抓緊抓實安全防范 做好測繪行業(yè)安全生產(chǎn)

為深入貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)系列指示批示精神和黨中央、國務(wù)院加強(qiáng)安全生產(chǎn)有關(guān)決策部署，近日，自然資源部辦公廳發(fā)布通知，要求抓緊抓實地質(zhì)勘查和測繪行業(yè)安全防范和管理工作，確保行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。通知全文如下。自然資源部辦公廳關(guān)...

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2024-05-08 北京市綠道系統(tǒng)專項規(guī)劃獲市政府批復(fù)

導(dǎo) 讀近日，由市規(guī)劃自然資源委、市園林綠化局共同組織編制的《北京市綠道系統(tǒng)專項規(guī)劃（2023年—2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）獲市政府批復(fù)。《規(guī)劃》以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，以《北京城市總體規(guī)劃（2016年—2035年）...

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2024-05-07 守護(hù)大橋安全的智慧監(jiān)護(hù)系統(tǒng)——智能監(jiān)控技術(shù)在大橋施工中的創(chuàng)新與運(yùn)用

施工監(jiān)控通過對結(jié)構(gòu)的分析、監(jiān)測、預(yù)測、調(diào)整，控制結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形，使橋梁結(jié)構(gòu)符合設(shè)計要求，保證橋梁結(jié)構(gòu)的安全和質(zhì)量。隨著橋梁建設(shè)的發(fā)展，施工監(jiān)控已經(jīng)成為必不可少的內(nèi)容，施工監(jiān)控技術(shù)日漸成熟。智能監(jiān)控技術(shù)通過結(jié)合多種先進(jìn)的技術(shù)手段，實現(xiàn)對工程中...

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2024-05-07 橋梁界新聞今日出爐：廣西最長跨海大橋順利貫通，崇啟公鐵長江大橋主墩承臺完成澆筑，廈金大橋廈門段建設(shè)進(jìn)展順利......

1、廣西在建最長跨海大橋龍門大橋東輔航道橋順利貫通5月4日，廣西在建最長跨海大橋——龍門大橋東輔航道橋順利貫通，為后續(xù)橋面調(diào)平層及鋼護(hù)欄安裝施工打下堅實基礎(chǔ)。“五一”期間，300余名建設(shè)者堅守崗位，奮力沖刺貫通節(jié)點，穩(wěn)步推進(jìn)龍門大橋東輔航道...

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